清晨的蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，40萬(wàn)平方米的T3航站樓沐浴在晨曦中，旅客從自助安檢通道從容通行，L4級(jí)全自動(dòng)登機(jī)橋如精準(zhǔn)的“空中擺渡手”，穩(wěn)穩(wěn)銜接飛往各地的航班；停機(jī)坪上，涂裝有“蘭州—吉隆坡”標(biāo)識(shí)的國(guó)際航班緩緩滑向跑道，架起連通東南亞的“空中絲路”；機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)內(nèi)，蘭州百合、定西馬鈴薯、甘南牦牛肉等名優(yōu)隴貨通過(guò)快速核驗(yàn)后裝箱，正等待搭乘航班奔赴上海、廣州等城市的生鮮市場(chǎng)；從曼谷航班卸下的東南亞水果經(jīng)冷鏈車轉(zhuǎn)運(yùn)，當(dāng)日即可出現(xiàn)在蘭州商超貨架……
這幅立體的空港圖景，正是我省民航業(yè)以航空樞紐為支點(diǎn)，深度融入共建“一帶一路”、加速對(duì)外開(kāi)放的生動(dòng)縮影。
T3投運(yùn)破紀(jì)錄 織密航線“內(nèi)外通”
2025年3月20日是甘肅民航史上值得紀(jì)念的一天，被譽(yù)為“世紀(jì)工程”的蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程順利轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)。這不僅創(chuàng)下近十年中國(guó)民航“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”模式下單日航班保障架次最高紀(jì)錄，更讓蘭州樞紐能級(jí)實(shí)現(xiàn)歷史性躍升。
今年以來(lái)，甘肅省民航業(yè)積極融入高質(zhì)量共建“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)，以“內(nèi)網(wǎng)活、外聯(lián)暢、國(guó)際通”為總體思路，全力構(gòu)建“骨干網(wǎng)、通道網(wǎng)、干支網(wǎng)、大眾網(wǎng)”，通過(guò)穩(wěn)擴(kuò)運(yùn)力，增支強(qiáng)干，架起了甘肅聯(lián)通世界的“空中橋梁”。
截至11月18日，甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)累計(jì)新開(kāi)客運(yùn)航線62條、貨運(yùn)航線3條，加密客運(yùn)航線39條，新增通航城市15座，累計(jì)執(zhí)行客貨運(yùn)航線254條，通航城市達(dá)119座。航線網(wǎng)絡(luò)的“骨架”不斷強(qiáng)健——每日超10班的“快線”達(dá)7條，日均5班以上的“準(zhǔn)快線”增至20條。在國(guó)際航線布局上，重點(diǎn)加大對(duì)西向中西亞、中東，南向東南亞，東向日韓的航班開(kāi)發(fā)力度，進(jìn)一步提升全省對(duì)外開(kāi)放水平。
樞紐能級(jí)提升直接反映在運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)上。截至今年10月19日，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1500.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.71%，較去年提前17天突破1500萬(wàn)人次；T3轉(zhuǎn)場(chǎng)投運(yùn)半年時(shí)間完成旅客吞吐量1007萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)5.39%。今年暑期運(yùn)輸季再創(chuàng)歷史新高，完成運(yùn)輸起降2.77萬(wàn)架次、旅客吞吐量408.2萬(wàn)人次，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高。
“同比增長(zhǎng)背后，是航線網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)加密、智慧運(yùn)營(yíng)的深度賦能、立體交通的無(wú)縫銜接，更是蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)從交通樞紐向經(jīng)濟(jì)引擎跨越的堅(jiān)實(shí)步伐�！睒I(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)道。
值得關(guān)注的是，T3投運(yùn)還為臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展打開(kāi)新空間。今年8月29日，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)首架A330飛機(jī)拆解項(xiàng)目啟動(dòng)——這是甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、東航技術(shù)公司與蘭州新區(qū)共建飛機(jī)存維基地、拓展航空全產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵進(jìn)展。三方將依托蘭州航空樞紐優(yōu)勢(shì)，持續(xù)拓展飛機(jī)存儲(chǔ)、拆解、維修及綠色循環(huán)利用業(yè)務(wù)，致力將蘭州機(jī)場(chǎng)打造為航空器存儲(chǔ)、拆解、維修及綠色循環(huán)利用中心，這既是對(duì)閑置航站樓資源的有效利用，更是向航空維修制造產(chǎn)業(yè)鏈高端邁出的關(guān)鍵一步。
智慧服務(wù)提效能 硬核設(shè)施升體驗(yàn)
“蘭州機(jī)場(chǎng)給人耳目一新的感覺(jué)，沒(méi)想到西北竟有如此現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)，我在朋友圈發(fā)了不少照片。”北京來(lái)蘭的謝女士告訴記者，“行李托運(yùn)處更是給了我不少驚喜，平推行李就可以完成托運(yùn)，全程無(wú)需彎腰費(fèi)力�！�
據(jù)蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士介紹，目前機(jī)場(chǎng)上線的RFID行李全流程跟蹤系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)托運(yùn)行李管理可視化、保障機(jī)制多維化，可顯著提升行李運(yùn)輸安全與運(yùn)行效率。系統(tǒng)啟用后，機(jī)場(chǎng)不正常行李率從萬(wàn)分之1.86降至萬(wàn)分之1.12，行李查找耗時(shí)從15分鐘壓縮至3分鐘，效率提升80%，為航班正點(diǎn)運(yùn)行筑牢保障。
乘客的便捷體驗(yàn)，源于T3航站樓智慧服務(wù)的全面落地。轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)，硬核設(shè)施持續(xù)釋放效能：L4級(jí)全自動(dòng)登機(jī)橋累計(jì)完成航班對(duì)接6.42萬(wàn)架次，機(jī)場(chǎng)靠橋率達(dá)99.6%，同比增長(zhǎng)34.9%；智能安檢通道集成“集中驗(yàn)證+回筐系統(tǒng)+毫米波門”，效率較傳統(tǒng)通道提升40%；全流程人臉識(shí)別覆蓋值機(jī)、安檢、登機(jī)全環(huán)節(jié)，旅客“刷臉”就能完成所有流程。
作為全國(guó)“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”試點(diǎn)機(jī)場(chǎng)，今年以來(lái)，蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)織密三張航線網(wǎng)：國(guó)內(nèi)新增舟山、博樂(lè)、庫(kù)車等航點(diǎn)，加密上海、烏魯木齊、昆明等重點(diǎn)城市航班，形成覆蓋101座通航城市、160條客運(yùn)航線的布局；省內(nèi)通過(guò)27條干支航線串聯(lián)各地，強(qiáng)化進(jìn)疆通道功能，已開(kāi)通15個(gè)疆內(nèi)城市航點(diǎn)、近30條經(jīng)蘭進(jìn)疆航線、每日超30班進(jìn)疆航班，成為全國(guó)進(jìn)疆最佳通道；國(guó)際新開(kāi)及恢復(fù)普吉、新加坡航線，2025年冬航季更新增名古屋、河內(nèi)航線，同時(shí)打造7條國(guó)內(nèi)主要城市“快線”、20條準(zhǔn)快線，構(gòu)建高效便捷的空中運(yùn)輸走廊。
“經(jīng)蘭飛”省時(shí)效 文旅資源“串珠鏈”
“從蘭州飛張掖只要1小時(shí)，比自駕省5小時(shí)。”浙江游客吳先生的感慨道出了心聲——乘串飛航班，1小時(shí)可達(dá)金昌探秘驪靬古城，再1小時(shí)抵嘉峪關(guān)登“天下第一雄關(guān)”；或從蘭州飛張掖看七彩丹霞，續(xù)程至敦煌與莫高窟壁畫對(duì)話，“一天游兩城、三日逛四郡”從夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。
作為古絲綢之路黃金路段，甘肅文旅資源得天獨(dú)厚，但受地形狹長(zhǎng)、景區(qū)分散影響，“旅長(zhǎng)游短”長(zhǎng)期制約旅游發(fā)展。為搭建省內(nèi)高效銜接的支支、干支航空網(wǎng)絡(luò)，甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)提前謀劃，先后走訪華夏航空、成都航空、江西航空等具備支線運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的航司，結(jié)合大數(shù)據(jù)深挖市場(chǎng)潛力，從航線編排、客源預(yù)測(cè)、機(jī)型選用、收益評(píng)估等關(guān)鍵環(huán)節(jié)逐一攻堅(jiān)，最終與華夏航空達(dá)成合作。
今年3月30日、5月16日，蘭州=金昌=嘉峪關(guān)、蘭州=張掖=敦煌兩條串飛航線先后啟航，每日1班的頻次，有效拉近省會(huì)蘭州與河西四郡的時(shí)空距離，讓“如意甘肅”的壯美與厚重被更多人看見(jiàn)。航線開(kāi)通至今，兩組數(shù)據(jù)印證“空中絲路”活力：蘭州=金昌=嘉峪關(guān)航線累計(jì)運(yùn)輸起降914架次，旅客吞吐量4.62萬(wàn)人次；蘭州=張掖=敦煌航線累計(jì)起降605架次，旅客吞吐量3.83萬(wàn)人次。
串飛航線讓河西四郡文旅資源從“孤立景點(diǎn)”變?yōu)椤奥?lián)動(dòng)線路”，與甘肅文旅部門推出的河西走廊石窟藝術(shù)長(zhǎng)廊、長(zhǎng)城邊塞廊道等3條國(guó)家級(jí)主題游徑形成合力。我省民航業(yè)以大敦煌文化旅游圈為重點(diǎn)，持續(xù)優(yōu)化支線與蘭州干支航班結(jié)構(gòu)，輻射帶動(dòng)金昌、嘉峪關(guān)、張掖、敦煌等多地聯(lián)動(dòng)，區(qū)域協(xié)同的“空中血脈”愈發(fā)暢通。
甘肅省民航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，力爭(zhēng)在未來(lái)三年，形成以蘭州為中心的“1至2小時(shí)航空輻射圈”，不僅覆蓋省內(nèi)串飛，更將延伸至新疆、內(nèi)蒙古、青海等西北地區(qū)，形成“以通補(bǔ)支、以支強(qiáng)干、以干促暢、通達(dá)世界”的全省民用航空、通用航空互補(bǔ)互通的航線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，更好地滿足人民群眾美好出行需求。
“空中鮮道”連全球 貨運(yùn)升級(jí)促貿(mào)易
“這批東鄉(xiāng)羊肉凌晨3時(shí)從臨夏運(yùn)到機(jī)場(chǎng)，12時(shí)就能裝上飛北京的航班，傍晚就能端上市民餐桌�！碧m州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)，甘肅省民航物流公司業(yè)務(wù)人員盯著冷鏈倉(cāng)庫(kù)溫控屏，介紹“甘味”出隴全流程。依托航空貨運(yùn)速度優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多甘肅農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)“從田間到餐桌”的快速跨越。
作為我省航空物流業(yè)樞紐載體，近年來(lái)，甘肅省民航物流公司緊扣“隴貨出隴、隴貨隴出”使命，持續(xù)完善貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，聯(lián)合航司、貨運(yùn)代理企業(yè)、商貿(mào)物流企業(yè)開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)貨運(yùn)航線，已開(kāi)通11條國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線、21條國(guó)際(地區(qū))貨運(yùn)航線。
2025年6月26日開(kāi)通的蘭州至莫斯科國(guó)際貨運(yùn)航線，實(shí)現(xiàn)甘肅與歐洲貨運(yùn)直連，推動(dòng)蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為進(jìn)疆通藏的西北門戶、聯(lián)通東西的轉(zhuǎn)運(yùn)中心、輻射中西及東南亞的重要航空貨運(yùn)樞紐。同時(shí)，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)蘭州至鄂州、南京貨運(yùn)航線，新開(kāi)北京、深圳牛羊肉專項(xiàng)包機(jī)。
推動(dòng)隴貨“走出去”的同時(shí)，該公司以蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空口岸為樞紐，積極搭建全球優(yōu)質(zhì)商品“引進(jìn)來(lái)”的便捷通道。依托機(jī)場(chǎng)指定監(jiān)管場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)東南亞熱帶水果、進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品等冷鏈貨物高效通關(guān)，達(dá)成跨境電商轉(zhuǎn)關(guān)、國(guó)際空空中轉(zhuǎn)、國(guó)際跨境中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)零的突破，形成“雙向流通、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的貨運(yùn)發(fā)展格局。
在提升運(yùn)力的同時(shí)，我省民航物流業(yè)積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。全面應(yīng)用電子運(yùn)單，與春秋航空合作實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)單證數(shù)字化，物流單據(jù)流轉(zhuǎn)效率提升30%以上；同步推進(jìn)商貿(mào)物流一體化改革，通過(guò)“甘小航”品牌打造、電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、全國(guó)機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)團(tuán)購(gòu)等舉措，推動(dòng)商貿(mào)業(yè)務(wù)從“輔助業(yè)務(wù)”向“主業(yè)協(xié)同”轉(zhuǎn)變，構(gòu)建起“航空物流+商貿(mào)流通”一體化平臺(tái)，為“雙隴”舉措提供堅(jiān)實(shí)的信息化、產(chǎn)業(yè)化支撐。
“航空運(yùn)輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，其發(fā)展水平直接關(guān)系到區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放的廣度和深度。”蘭州大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長(zhǎng)李泉表示，航空通道的暢通，有效彌補(bǔ)了蘭州不沿邊、不靠海的區(qū)位短板，實(shí)現(xiàn)了“借空出�！�，為城市參與全球資源配置搭建了重要平臺(tái)，也讓蘭州在“一帶一路”建設(shè)中的節(jié)點(diǎn)價(jià)值更加凸顯。（ 本報(bào)記者 薛曉霞）